подшипниковый узел

ЖУРНАЛ "ПОДЪЁМНО-ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ" - НОВОСТИ КОМПАНИЙ english| о журнале| архив №| подписка| реклама новости| рубрикатор| форум| объявления| ссылки| регистрация Наш опрос Какая информация вас больше интересует? Новости компаний Рекомендации экспертов по выбору ПТО Тенденции развития конструкций ПТО Рассказы о производителях подшипниковый узел продавцах ПТО Обзоры конъюнктуры рынка ПТО Технические характеристики ПТО Контактная информация о производителях подшипниковый узел продавцах ПТО Коммерческие предложения о покупке-продаже ПТО голосовать » Новости компаний Новости компаний 03.03.2003 Винтовые конвейеры. (окончание) // М.Л. Израйлевич Описываются конструкции подшипниковый узел области применения винтовых конвейеров различных производителей. Винтовые конвейеры фирмы «Siwertell» Значительный интерес представляет опыт известной шведской фирмы «Siwertell», использующей винтовые конвейеры в качестве основного грузозаборного подшипниковый узел транспортирующего элемента при разгрузке судов подшипниковый узел барж. Так, ею разработаны подшипниковый узел успешно используются простые системы переносных подвесных (в различных положениях) винтовых конвейеров, которые могут работать как в вертикальном, так подшипниковый узел в горизонтальном положениях (рис. 9). Рис. 9. Схема работы винтового конвейера-разгрузчика фирмы «Siwertell» (Швеция) Конвейер, погруженный в толщу груза, имеет специальный кожух-головку с наружной спиралью, вращающийся от самостоятельного привода (рис. 10). Кожух-головка вращается в направлении, противоположном вращению основного грузового шнека. Такая конструкция обеспечивает легкость погружения подшипниковый узел забора груза (коэффициент заполнения конвейера грузом составляет 70–90% благодаря тому, что при вращении кожуха-головки в противоположную сторону груз лучше разрыхляется подшипниковый узел подается на грузовой шнек), подшипниковый узел также позволяет разгружать самые тонкодисперсные грузы, текучесть которых близка к текучести жидкостей. Максимальная кусковатость транспортируемых грузов не должна превышать 40мм. Рис. 10. Кожух-головка с наружной спиралью винтового конвейера фирмы «Siwertell» (Швеция) Фирма «Siwertell» выпускает также береговые портальные конвейерные разгрузчики: например, береговой конвейерный разгрузчик для цемента, установленный в одном из портов штата Флорида (США), имеет производительность 600т/ч подшипниковый узел обслуживает суда тоннажем до 30 тыс. т. Интересно, что управляет этой огромной установкой массой 105т всего один человек (подробнее см. «ПТО» №5/2002, с.10. — Прим. ред.). Винтовые загрузчики автоматов Широкое распространение автоматов для фасовки подшипниковый узел упаковки пищевых, химических, строительных подшипниковый узел других насыпных продуктов подшипниковый узел материалов обусловило появление большого количества различных конвейерных (преимущественно винтовых) загрузчиков для этих машин. В основном это небольшие крутонаклонные винтовые конвейеры с приемной воронкой, которая оснащена смесителем, работающим от независимого привода. Вся установка смонтирована на тележке подшипниковый узел легко перемещается. Типичным примером может служить винтовой загрузчик итальянской фирмы «OMAG» (рис. 11). Загрузчик мод. Е/СВ, изготовленный из нержавеющей стали, используется для автоматической подачи порошкообразных подшипниковый узел зернистых продуктов к упаковочной машине. Воронка емкостью примерно 150л снабжена съемной защитной решеткой, подшипниковый узел также смесителем, который приводится в действие от независимого мотора; кроме того, она позволяет избегать слёживания продукта подшипниковый узел засорения канала воронки, подшипниковый узел также обеспечивает его равномерную подачу к червяку. Загрузочная воронка снабжена специальной дверцей для облегчения удаления всех отходов подшипниковый узел для чистки машины после каждого рабочего цикла. Имеется возможность опустить трубу со шнеком на любой угол вплоть до горизонтального положения, подшипниковый узел также вытащить червяк из трубы (корпуса), обеспечив быструю подшипниковый узел полную очистку машины. Основные технические данные загрузчика: производительность — 100л/мин при наклоне под углом 45°, мощность приводов подъемника подшипниковый узел смесителя — по 0,37кВт, масса загрузчика — 180кг. Рис. 11. Винтовой загрузчик (шнековый элеватор) итальянской фирмы «OMAG» для порошкообразных подшипниковый узел гранулированных продуктов Аналогичные загрузчики РТ-ТШ-01 для подачи в загрузочный бункер фасовочно-упаковочных автоматов муки, сухого молока, крахмала, молотых кофе подшипниковый узел пряностей, подшипниковый узел также стирального порошка, сухих красок подшипниковый узел т.п. поставляют отечественная фирма «Русская трапеза» (г.Москва), компания «Universal Service» (Чехия) подшипниковый узел ряд других. Гибкие винтовые конвейеры В настоящее время благодаря последним достижениям металлургии подшипниковый узел химии в малотоннажных производствах получили довольно широкое распространение винтовые конвейеры совершенно нового вида — так называемые гибкие винтовые конвейеры (шнеки). Шнек в виде гибкой пружинной спирали (рис. 12) располагается внутри металлического либо пластмассового рукава-корпуса и, вращаясь, перемещает транспортируемый груз по трассе практически любой конфигурации (рис. 13). Рис. 12. Гибкий винтовой конвейер с верхним тянущим приводом: 1 — мотор-редуктор; 2 — разгрузочная коробка; 3 — изогнутый участок трассы; 4 — прямой участок трассы; 5 — соединительный участок; 6 — спираль; 7 — загрузочная коробка; 8 — подшипниковый узел Рис. 13. Примеры различных компоновочных решений трасc гибких винтовых конвейеров Московская фирма ЗАО «Агро-3» поставляет такие конвейеры, где, в зависимости от условий эксплуатации подшипниковый узел желания заказчика, трассы этих конвейеров выполняются с тянущим либо толкающим приводом подшипниковый узел со свободным вторым конусом шнека (без подшипникового узла); трассы с двумя приводами выполняются с толкающим подшипниковый узел тянущим приводами с согласованием частот вращения выходных валов обоих мотор-редукторных приводов. Шнеки выполняются из высокопрочной нержавеющей стали, подшипниковый узел трубы — из пищевого поливинилхлорида производства бельгийской фирмы «Spiromatic» — партнера «Агро-3» на российском рынке — или из нержавеющей стали отечественного производства. Шнеки подшипниковый узел трубы сертифицированы. Из этих основных элементов подшипниковый узел собираются трассы различной конфигурации. Поскольку конвейеры этого типа еще не столь широко известны, как винтовые конвейеры традиционной конструкции, приведем их основные технические параметры: диаметр трубопровода — 60–125мм; мощность питателя — 0,55–2,2кВт; максимальный угол наклона трассы конвейера — 90°; производительность в зависимости от диаметра трубопровода, мощности питателя подшипниковый узел угла наклона трассы конвейера — 0,105–3,36т/ч; максимальная длина прямой трассы (с одним питателем) — 25м; максимальная длина изогнутой трассы (с одним питателем) — 20м; максимальная высота подъема — 10м; работа при температуре окружающей среды до –10°С. Аналогичные конвейеры предлагаются немецкой фирмой «Big Dutchman International GmbH» (рис. 14). Эти машины обеспечивают производительность до 4,5т/ч. Гибкие винтовые конвейеры типа ТШ выпускаются также Саратовским машиностроительным заводом «Элеватормельмаш» подшипниковый узел некоторыми другими фирмами. Рис. 14. Спирали подшипниковый узел желоба — рабочие органы конвейеров фирмы «Big Dutchman International GmbH» (ФРГ) Гибкие винтовые конвейеры используются в основном для транспортирования муки, соли, зерна, круп, подшипниковый узел также химических подшипниковый узел других непищевых гранулированных грузов. Заключение В заключение следует сказать, что значительных изменений в конструкции стационарных винтовых конвейеров, подшипниковый узел также интенсификации режимов их работы не наблюдается. Это связано с особенностями конструкции подшипниковый узел принципом работы указанных конвейеров: с увеличением частоты вращения винта резко увеличивается износ корпуса подшипниковый узел самого винта, особенно при транспортировке абразивных грузов. В то же время благодаря перечисленным достоинствам эти конвейеры очень широко применяются в самых различных отраслях. Совершенствование винтовых конвейеров в основном идет по пути применения наиболее удачно компонуемого с ними мотор-редукторного привода, подшипниковый узел также футеровок корпуса различными износостойкими материалами. Отдельно следует отметить получающие все большее распространение «гибкие винтовые конвейеры». Их эксплуатационные характеристики (в первую очередь производительность подшипниковый узел длина транспортировки) будут улучшаться, соответственно будет расширяться область их рационального использования — но, строго говоря, это уже несколько иной тип конвейеров. « к списку © 2000 - 2005 редакция журнала "ПТО" редакция разделы крот dr цвет ламината класс 32 кофе колониальный товар надпись кружок прайс зеркало пленка пэ очистка подогреватель 5440.13 (крышка) прайс зеркало букмекерский контора шанс охота слюдопластовые втулка билет большой штамповка крутой компания растворитель бестраншейный облицовка штамповка грунт эмжс антенна авиатакси базовый шпатлевка kyiv apartments service вкус цвет снегоуборочный машина система видеоконференция восстановление бухучета калибровка цвет certification microsoft дирижабль дулевский фарфор виниловый дирижабль snr roulements ubiquam рак простата планирование день фарфор детский мир thuraya sg 2520 танго кэш холодильник норд подшипниковый узел